淺析解決城市交通擁堵問題，不應過高期望在“限牌”

 近年來，隨著城市經濟的快速發展，城市交通擁堵問題也越來越突出，尤其是一線城市，如北京、上海、廣州等。為了解決這個道路擁擠、停車難問題，有不少的企業與專家發揮聰明才智。近段時間,也涌現很多“專家”的所謂治堵方案，如投入多少萬億進行城市道路建設、實行“限牌”“限行”“限價”等不勝枚舉，之后發覺也是治標不治本的措施，市民開始質疑治堵方案的可行性了。
    下面簡單說下影響道路堵塞的重要因素。
     1、城市道路規劃與停車場的規劃，這也是影響城市治堵的根本性因素，如（拐彎口、高速公路出口入口、道路標志建設一個城市的規劃是否合理現代化發展要求，直接制約著城市后期的發展狀況，其中包括城市道路動靜態交通情況。
     2、人為造成的擁堵，如車輛左拐、車輛右拐、車輛超車或低于規定車速、機動車輛不按車道行駛、行人橫跨馬路等情況，直接成為造成城市擁堵的“罪魁禍首”
     3、后期建設性造成的擁堵，如免費的占道停車場或者經營性的城市道路停車場，在管理過程也會出現交通的情況。
     4、城市交通控制設施的局限性或者缺乏科學的控制管理辦法，如紅黃綠燈控制，紅綠燈控制、黃燈控制等，也直接影響城市交通能力。
     治理城市的擁堵是一個系統性的工程，它不因體現在單反面的限制需求或者擴大供給、而是更重要的內部的更佳優化，這就需要一套科學的控制與管理辦法。建立一套符合時代的城市停車管理辦法，才能為城市的綠色道路建設提供強有力的基礎條件。
     機械停車覺得一味單方面解決城市道路擁堵的設施，之后也只會成為治標不治本的“談資”，只要堅持科學的態度、從根本上解決問題，才能真正為城市交通舒緩壓力。
     城市道路擁堵問題、停車場亂收費、停車難，這些問題每個國家都有，它是城市現代化發展伴生的客觀存在的“問題”，在解決這個問題上，我們更需要耐心與決心，更需要科學的辯證態度。